“國(guó)內(nèi)低速電動(dòng)汽車方興未艾，預(yù)計(jì)2015年低速電動(dòng)汽車市場(chǎng)會(huì)迎來(lái)一個(gè)新的爆發(fā)期。”河北新宇宙電動(dòng)車有限公司銷售總經(jīng)理曹占林在接受中國(guó)電動(dòng)汽車網(wǎng)采訪時(shí)表示。
曹占林對(duì)記者解釋道：“如果用兒童、少年、青年、壯年來(lái)比喻國(guó)內(nèi)新能源汽車的發(fā)展階段，那么低速電動(dòng)汽車正處于少年到青年的過(guò)渡階段。”低速電動(dòng)汽車是從山東開(kāi)始發(fā)展起來(lái)的，到目前為止，北方的低速電動(dòng)汽車銷量已經(jīng)占據(jù)了大半的市場(chǎng)，因此低速電動(dòng)汽車從量上來(lái)說(shuō)已經(jīng)度過(guò)了兒童期和少年期。低速電動(dòng)汽車在廣大農(nóng)村和三四線城市依舊具有很大的市場(chǎng)，因此2015年，民間資本、大的集團(tuán)等都紛紛涌入低速電動(dòng)汽車行業(yè)，進(jìn)行投資、建廠、收購(gòu)、兼并等，因此2015年將迎來(lái)爆發(fā)期。
雖然2015年有不少新的企業(yè)進(jìn)入低速電動(dòng)汽車市場(chǎng)，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)更為激烈，可是躍迪集團(tuán)已經(jīng)做好了充分的準(zhǔn)備來(lái)迎接挑戰(zhàn)。
曹占林表示，*，重視質(zhì)量。躍迪集團(tuán)是做警用車起家的，業(yè)內(nèi)人士有句話“警用車標(biāo)準(zhǔn)高于軍標(biāo)，軍標(biāo)高于民用車標(biāo)準(zhǔn)”，人們對(duì)躍迪的*印象就是質(zhì)量好，躍迪也一直將產(chǎn)品質(zhì)量放在首位，躍迪低速電動(dòng)汽車項(xiàng)目總投資10.6億元，目前，已建成電動(dòng)轎車沖壓線、懸點(diǎn)焊接線、涂裝電泳線、噴漆線、總裝配線和全自動(dòng)汽車檢測(cè)線。
第二，重視國(guó)外市場(chǎng)。躍迪集團(tuán)將于下個(gè)月成立海外市場(chǎng)事業(yè)部，主要是管理南美洲、非洲、東南亞、俄羅斯市場(chǎng)。躍迪制定的企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)高于國(guó)內(nèi)低速電動(dòng)汽車標(biāo)準(zhǔn)，改變了外國(guó)人對(duì)中國(guó)生產(chǎn)的汽車低價(jià)劣質(zhì)的一貫印象。目前已有小批量的汽車出口到俄羅斯和南美洲。
第三，具有汽車生產(chǎn)資質(zhì)。躍迪于2014年9月收購(gòu)陜西商洛客車，自動(dòng)獲得了*工信部頒發(fā)的汽車生產(chǎn)資質(zhì)，而新能源資質(zhì)也將于今年的10月初批下來(lái)，對(duì)于低速電動(dòng)汽車企業(yè)來(lái)說(shuō)，生產(chǎn)資質(zhì)一直是個(gè)大問(wèn)題，而躍迪集團(tuán)可以說(shuō)是解決了這一后顧之憂。
轉(zhuǎn)載中國(guó)電動(dòng)車網(wǎng)
